2020 Mercedes-Benz S-Class تدخل سوق الامارات

2020 Mercedes-Benz S-Class  تدخل سوق الامارات

مرسيدس-بنز الفئة- S هي قمة صناعة السيارات الألمانية من الرمح عندما يتعلق الأمر بالرفاهية والرفاهية ، وتقدم أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا والتصميم والميزات الداخلية. مع تاريخ يعود إلى أوائل السبعينات ، تم تقديم الجيل السادس الأخير من طراز سيدان الرائد (المعروف أيضًا باسم W222) في عام 2013 ، مما يعني أنه حان الوقت لإعادة التصميم من البداية. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، قمنا بسحب الكرة الكريستالية من TopSpeed ، وصممنا الصورة الموضحة أعلاه ، وكتبنا مراجعة مضاربة حول ما يمكن أن تطرحه الفئة S التالية بالضبط على الطاولة.

تحديث 04/08/2019: تم اكتشاف سيارة مرسيدس بنز الفئة- S 2020 وهي تقوم ببعض الاختبارات الربيعية ، وفي هذه المرة أسقطت الكثير من البلاستيك المزيف الذي كان يحمي مظهره الحقيقي. تحقق من آخر تحديث لدينا في قسم لقطات الجاسوس أدناه

للوهلة الأولى ، يشبه النموذج الأولي الذي تراه هنا النموذج الذي رأيناه مرة أخرى في فبراير ، ولكن إذا نظرت قريبة بما فيه الكفاية ، سترى أن البلاستيك الوحيد المتبقي هو على غطاء محرك السيارة وحول الشبكة - وربما قليلاً في الجزء السفلي من الأبواب. ومع ذلك ، لا يمكننا معرفة الكثير عن الشبكة الأمامية ، لكننا نعلم الآن أن الفئة الجديدة من الفئة S ستحتوي على مقابض أبواب كهربائية بالإضافة إلى مصابيح LED مصفوفة كاملة في الأمام والخلف. في الواقع ، ستحاكي المصابيح الخلفية مؤشرات CLS وسيكون لها مؤشرات متحركة كتلك الموجودة في معظم موديلات Audi. إذا لم يكن هناك بلاستيك في أسفل الأبواب ، يمكن أن تتميز الفئة S الجديدة بمظهر جانبي شديد الحماس إلى حد ما. ولكن ، ليس فقط الخارج الذي ننظر إليه اليوم. لقد ألقينا نظرة جيدة على الداخل و الولد هل هو رائع.

كنا ننتظر التصميم الأفقي المزدوج لشاشة مرسيدس ، ومع ذلك ، تبدو الفئة S الجديدة وكأنها ستشمل شاشة تشبه Tesla موجهة رأسياً بدلاً من أفقيًا. سيعطي هذا المقصورة مظهرًا جديدًا بالكامل ، وسيكون أكثر الأزرار المادية باطلة. يجب أن يصبح هذا المعيار الجديد لموديلات مرسيدس على مدار السنوات الخمس المقبلة أو نحو ذلك.

من الواضح تمامًا أن مرسيدس تريد إبقاء معظم المصابيح الأمامية تحت اللف ، ولكن نظرًا لحاجة السائق لرؤية ذلك ، فقد حصلنا على الأقل على نظرة جيدة على وحدات LED نفسها. يبدو أنه سيكون هناك ترتيب 4x4 لمصابيح LED للحزم الرئيسية ومجموعة من مؤشرات LED للحركة التي ستكون بمثابة إشارات الانعطاف ومصابيح التشغيل. لا يمكننا رؤية التصميم العام للمصباح الأمامي ، لكن هذا لا يهم لأنه لن يتغير كثيرًا - إنه ما يهم. بقية السيارة لم تمس ، ولاول مرة وشيكة. نتوقع أن نرى التمويه يأتي في الجولة الأوروبية من معارض السيارات. من المحتمل أن تظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2019 أو معرض فرانكفورت للسيارات 2019.

2020 سيارة مرسيدس بنز S-CLASS EXTERIOR

ستحصل الواجهة الأمامية على رباط أكثر عدوانية ، مع العلب الأمامية الجديدة ، وشواية جديدة ، ومآخذ أقل أكبر.

يعد التصميم الخارجي الذي تجلبه الفئة S الجديدة أمرًا بالغ الأهمية لمرسيدس ، حيث إنه يعرض أحدث شرائح التصميم للعلامة التجارية ويضع نغمة تحديثات طرازات المستقبل. وعلى الرغم من أن مرسيدس تقدم مجموعة متنوعة من السيارات المفاهيمية للإلهام ، فإن إصدار الإنتاج سيكون حتماً أكثر "سهولة في الإنتاج".

ومع ذلك ، لا نعتقد أن الفئة S الجديدة ستبدو مملة - والعكس صحيح تمامًا. على الأرجح ستحصل الواجهة الأمامية على رباط أكثر قوة ، على غرار ما نراه في أحدث CLS و A-Class ، مع إعادة هيكلة العلب الأمامية الجديدة إلى تصميم أقل حجماً وشكل مرسوم ، وأضواء نهارية تعمل على شكل C ، وجديدة مصبغة ذات شكل سداسي ، ومآخذ أقل أكبر. المظهر منخفض ومبسط ، وبالتأكيد يضيف القليل من الحماس إلى جمالية مرسيدس المكررة. ولا تنسَ شارة ثلاث نجوم مصقولة على الغطاء.

عند الانتقال إلى الأجنحة ، نجد المظهر الجانبي التقليدي ثلاثي الصناديق ، على الرغم من أن خط غطاء المحرك أطول قليلاً ويتراكم قصيرًا ، بينما يمتد الجذع الخلفي للخارج مع الأذرع الطويلة. يتم تحريك خط النافذة لأعلى نحو العمود B ، ويستخدم شرائط كروم للازدهار ، في حين يتم تعويض المرايا الجانبية باللون الأسود وتستخدم إشارات الدوران المدمجة LED. سيبدأ تحجيم عجلات المصنع في 18 بوصة ويتراوح قطرها عن 20 بوصة.

من المتوقع أن تضيف فئة 2020 من الفئة S بعض الشيء من حيث الأبعاد ، مما يضيف عرضًا إضافيًا وطولًا وخط غطاء محرك السيارة.

في الجزء الخلفي ، نتوقع أن تحصل الفئة S على ذيل مربع مع عناصر تصميم أفقية وفيرة ، بالإضافة إلى المصابيح الخلفية الحادة في الزوايا وأنابيب العادم المزدوجة. سيتم إضافة الكروم إضافية وتقليم أسود في المواقع المعتادة. سيتم استخدام إضاءة LED بالكامل ، بما في ذلك المصابيح الخلفية LED الجديدة.

وبخلاف المظهر الجمالي الجديد ، لن تتوفر الفئة S 2020 إلا كسيارة سيدان بأربعة أبواب ، في حين أن سيارة S-Class Coupe الحالية ذات البابين و S-Class Cabriolet المكشوفة ستحصل على الفأس مع تغيير الأجيال. يأمل ميرس أن تبسط هذه الخطوة عروضها ، وإلى جانب ذلك ، فإن السيارة الكبيرة تحتاج بالتأكيد إلى أكثر من بابين فقط.

عند الحديث عن الحجم ، من المتوقع أن تتفوق فئة S-2020 لعام 2020 على بعض الأبعاد ، وتضيف مقاسًا إضافيًا مقارنة بالنموذج الحالي من حيث العرض والطول وطول غطاء محرك السيارة. سيشهد الارتفاع أيضًا انخفاضًا طفيفًا لإعطاء هذا السلوك الرياضي الإضافي. ولا تنسَ طرازات مختلفة مثل طرز Maybach و Pullman بقاعدة عجلات طويلة ، وكلاهما سيضيف المزيد من الحجم إلى الشيء.

كمرجع ، يمكن العثور على قياسات الفئة S الحالية أدناه.

2018 Mercedes-Benz S-Class     exterior measurements              Short WB Long WB

Wheelbase                3,035 mm (119.5 inches)            3,165 mm (124.6 inches)

Length                5,116 mm (201.4 inches)                 5,246 mm (206.5 inches)

Width               1,899 mm (74.8 inches)                    1,899 mm (74.8 inches)

Height          1,496 mm (58.9 inches)                   1,496 mm (58.9 inches)

2020 MERCEDES-BENZ S-CLASS INTERIOR

الجزء الداخلي من الفئة S هو حقًا حيث تبدأ مطالبة Merc بعظمة الرفاهية.

بلا شك ، يجب أن تكون أكبر قوة في الفئة S هي تصميمها الداخلي. من الشعور الفخم ، إلى التكنولوجيا المتطورة ، إلى المواد باهظة الثمن ، هذا هو المكان الذي تبدأ فيه حقًا مطالبة Merc بعظمة الفخامة ، حيث تقود الفئة S الشحن إلى بقية تشكيلة شركات صناعة السيارات الألمانية.

مثل المظهر الخارجي ، ستوفر الفئة S الجديدة تصميمًا داخليًا جديدًا أيضًا ، مما سيضفي جمالية جديدة لتتوافق مع التغيير بين الأجيال. من المحتمل أن يشتمل التصميم على عناصر أفقية أخرى ، حيث تصل شرائط مواد الجرف العلوي من الدوران إلى الأبواب. سيحصل ركاب المقاعد الخلفية على الأشياء الجيدة الخاصة بهم في مجال الترفيه والإعلام ، بينما ستزين مواد التنجيد الناعمة الملمس تقريبًا كل سطح غير مكتمل من الخشب أو ورنيش البيانو الأسود أو قطع الألمنيوم.

في حين أن أربعة مقاعد ستكون قياسية (مقعدين في الأمام ومقعدان في الخلف) ، فمن الممكن أيضًا أن تقدم Merc نموذج SL مع ترتيب جلوس 2 + 2.

على واجهة المعلومات والترفيه ، توقع رؤية شاشة رأسية للسائق ، تكملها شاشة قياس رقمية واسعة جدًا (تُعرف باسم قمرة القيادة الرقمية) خلف عجلة القيادة المغطاة بالجلد والمزخرفة بالخشب. سيتم استخدام نظام المعلومات الترفيهية MBUX مرة أخرى ، كما تمت معاينته بواسطة الفئة A الحالية.

وعلى الرغم من أن هذه هي جميع الميزات التي نتوقع أن نراها في النموذج الحالي ، إلا أن الجيل السابع سيوفر أيضًا مجموعة من الترقيات الجديدة في مجال المعلومات والترفيه والتكنولوجيا ، والتي من المتوقع أن يتم استخدامها جميعًا في تشكيلة ميرك في السنوات التي تلت ظهورها لأول مرة في S-فئة.

والجدير بالذكر أن الفئة S ستحقق معها مستويات أعلى من الاستقلال الذاتي ، مع إمكانيات المستوى 3 التي تقوم بجولات في مطحنة الإشاعات.

والجدير بالذكر أن الفئة S ستجلب معها أيضًا مستويات أعلى من الاستقلال الذاتي ، وهذا أمر منطقي عندما تفكر في أن Audi أصدرت للتو ميزات المستوى 3 مع 2019 A8 ، أحد أبرز منافسي S-Class.

توفر S-Class حاليًا أشياء مثل التحكم النشط بالسرعة Distronic و Active Steer Assist ، وكلاهما سيشهد تحديثات مهمة. ومع ذلك ، نحن متحمسون لرؤية مدى قرب الفئة S من الاستقلال الذاتي ، والذي تقول مرسيدس إنها تطارده منذ سنوات حتى الآن. تقوم Merc بالاتصال بنظام Drive Drive ، كما أنها مجهزة على الفئة E. ومع ذلك ، نتوقع أن نرى أحدث التطورات في سيارة ميرك سيد الفاخرة باهظة الثمن قبل بقية النطاق.

أخيرًا ، سيتم ترجمة الأبعاد الخارجية الأكبر من الفئة S إلى حيز مقصورة ممتد أيضًا ، مع مساحة أكبر للركاب الأماميين والخلفيين (ولكن بشكل خاص في الخلف). في الواقع ، يمكن لمير Merc التضحية بالمساحة الأمامية لصالح مساحة أكبر في الخلف).

ستكون مثبتة في المقدمة إما توربو ستة أسطوانات ، توربو ثماني أسطوانات ، أو (عبرت الأصابع) لتنفيس مزدوج توربو V-12.

تحت الغطاء ، نتوقع أن تقدم الفئة S مرة أخرى ما يصل إلى ثلاثة مواصفات للمحرك ، كل منها سيحصل على طاقة أكبر ووقود أقل من نظيراتها الحالية. سيكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي من تسع سرعات هو ناقل الحركة على مدار اليوم عبر الخط ، في حين ستوفر RWD بشكل قياسي مع نظام 4Matic AWD كخيار متاح.

ستكون مثبتة في المقدمة إما بستة أسطوانات معبأة بالشاحن التوربيني ، أو ذات ثماني أسطوانات مشحونة بالشاحن التوربيني ، أو (عبرت الأصابع) لتنفيس مزدوج-توربو V-12 ، والذي لن يكون الأخير متاحًا إلا في طرز AMG ذات الأجزاء العلوية.

كمعيار قياسي ، تشتمل تشكيلة المحرك الحالية لسيارة S-Class على محرك V-6 سعة 3.0 ليتر ، مما يجعل قوة عزم الدوران 362 قدمًا وعزم الدوران 369 رطلًا وعزم دوران V-8 سعة 4.0 لتر ، مما يجعله قادرًا على صنع 463 حصانًا وعزم دوران يبلغ 516 رطلًا ، ومحرك V-12 سعة 6.0 لتر ، مما يوفر قوة 621 حصانًا وعزم الدوران 738 رطلًا

تقول الشائعات إنه سيتم استبدال التوربو الثنائي V-6 الحالي بنظام توربو جديد ناعم للغاية مدمج بستة أسطوانات ، مع ما يصل إلى 3.0 لترات من الإزاحة والطاقة الإضافية مقارنة بوحدة V-6 الحالية.

عندما يتعلق الأمر mpg ، يجب أن تكون الكفاءة عالية كما كانت دائمًا ، خاصةً مع نظام بدء تشغيل قياسي على متن الطائرة.

ابحث أيضًا عن عودة طراز S-Class المختلط ، والذي يمكن أن يحصل على القليل من المساعدة التي تعمل بالبطارية من خلال استخدام محرك كهربائي مركب داخل ناقل الحركة ، بالإضافة إلى نظام كهربائي بقوة 48 فولت.

كلما اقتربت Merc من أهدافها المتمثلة في الكفاءة الهجينة الموسعة ، يمكن أن تأتي كل فئة S مع نوع من التهجين الخفيف.

في الواقع ، كلما اقتربت Merc من أهدافها المتمثلة في الكفاءة الهجينة الموسعة ، يمكن أن يأتي كل طراز في تشكيلة S-Class مع نوع من التهجين الخفيف. قد يكون هناك نموذج المكونات على الطاولة.

للإشارة إلى ذلك ، فإن توربو موديل Mercedes-Benz S 560e التي تم الإبلاغ عنها مؤخرًا تتزاوج مع محرك V-6 سعة 3.0 ليتر ومحرك كهربائي مدعوم ببطارية بقوة 13.5 كيلو وات في الساعة ، مما يجمع بين قوة 362 حصانًا وعزم دوران 369 رطلًا وعزم دوران -5 ثانية 0 إلى 60 ميل في الساعة الوقت. كما ستذهب إلى مسافة 31 ميلًا عند التشغيل في وضع القيادة بدون انبعاث.

من المحتمل أيضًا أن تدرس مرسيدس فكرة الفئة S الكهربائية بالكامل ، على الرغم من أنه من غير المحتمل نظرًا للتطورات المطلوبة لمير لجعلها تعمل بشكل صحيح للجزء. من المؤكد أن السيارات الكهربائية هي المكان الذي تتجه إليه الأشياء ، لكن المشاكل في الوقت الحالي تشمل عامل الراحة (أوقات إعادة الشحن الطويلة ، المدى المنخفض ، إلخ) والمساحة المطلوبة (تميل حزم البطارية الكبيرة إلى شغل بعض هذه الغرفة الداخلية المهمة) والتي لا تنسجم جيدًا مع موقف الفئة S.

تحت الجلد ، ستهز S-Class الجديدة منصة جديدة كلياً بفضل أحدث تقنيات MRA الخاصة بـ Merc. ستتم إدارة تعليق Magic Body Control القياسي في إدارة الثقل الكبير للسيارة ، والذي يقوم بمسح الطريق للأمام بفعالية للحصول على الانحرافات ، متوقعًا حدوث هزات مع تغييرات المثبط لتهدئة الركوب. أخيرًا ، نعتقد أن فئة S-Class الجديدة ستفقد بعض وزنها ، على الرغم من الزيادة في الأبعاد الخارجية.

2020 MERCEDES-BENZ S-CLASS PRICES

ابحث عن أول ظهور لسيارة مرسيدس بنز الفئة- S 2020 في العام المقبل في معرض فرانكفورت للسيارات ، مع تحديد تاريخ البيع بعد ذلك بوقت قصير.

يجب أن يبدأ السعر من حوالي 90،000 دولار ، نظرًا لأن النموذج الحالي يبدأ من 89،900 دولارًا لجهاز S 450 المزود بتقنية V-6.

2020 MERCEDES-BENZ S-CLASS COMPETITION